「自動車保険新時代」という流れに相応しいのが「エコカー割引」です。
トヨタのプリウスに代表されるエコカーですが、こうしたエコカーの普及を浸透させていくことが、こと先進国では求められています。
そのために、さまざまな減税特典を付与し、エコカー購入を促進しているのですが、自動車保険業界も例外ではないのです。
]]> エコカー割引とは？エコカー割引とは、自動車保険の特約の一部であり、エコカーを所有していればほぼすべての方が加入・契約されるであろう保険です。
エコカーというだけで保険料が割引になるのですから、自動車を買い替える際にエコカーにするといった方は、近年、増加傾向にあります。
遠い将来、すべての自動車がエコカーになってしまえば、こういった事例もなくなってしまうのかもしれませんが、近未来的なとらえ方で考えていくと、エコカー割引は自動車保険の主流となり得るサービスだと言えるでしょう。
現在は単にエコカーであれば割り引く、といった程度のものでしかありませんが、いずれエコカー利用年数で保険料率が算定されることや、事故に限らずさまざまな特典が付与されることが「あり得ない」とまでは言えないでしょう。それだけ国や業界はエコカーの優遇措置を真剣に考えているのです。
それに私たちドライバーも「地球市民」という視座で生活することが、今後求められてくるでしょう。
その第一歩、というわけではないのですが、地球環境を考え、せめて自動車だけでも地球のことを考える、といったように生活していきたいものです。ただでさえ自動車は地球環境を悪化させてしまう「ツール」です。そのことを十分に認識していきたいものです。
]]>自動車保険料を算定する際、「等級」は重要な要素となります。
つまりは保険加入者の「ランク」といったところです。何らかの保険に加入した当初は、総じて等級は下位、6等級スタートが多いです。そして、無事故で、保険料が支払われていない状態が続くと、徐々に等級が上がっていくのです。ですから、保険会社を変えて、見直しを図ろうとばかりしていてもいい事例だとはいえないでしょう。
]]> 等級が上がれば、それだけ優良なドライバーであると認められるわけですから、保険料は安くなります。保険会社から見れば、事故による支払いがなく、毎月保険料を収めてくれるわけですから、優遇措置をとるのです。ですが、察しの通り、事故を起こして保険料が支払われると、等級はランクダウンします。3等級は落ちることを想定しておいてください。
例えば、6等級からスタートし、1年間無事故で1等級上がったものの、2年目で事故に遭遇したという場合、事故後の等級が4等級となってしまいます。すなわち、加入時よりも多くの保険料が必要となるのです。
ちなみに、自己と同列で扱われそうな盗難や火災については、等級が据え置きになります。
生命保険でよく見られる保険金詐欺ですが、損害保険である自動車保険もその例外ではありません。
例えば、AとBという個人が共謀し、事故を装って保険金を詐取しようとしたとします。ですが、一度は騙せても二度・三度とは通用しません。
なぜなら、前述にもあるように、一度事故を起こせば等級が3階級も下がるからです。そう何度も繰り返していれば、警察に怪しまれることはもちろんのこと、低い等級になると支払われる保険料も大きく減額されます。詐欺師にとってはあまりメリットのないものとなるでしょう。
]]>自動車事故に遭遇してしまい、ケガや自動車の破損など、相手から保険金をもらうことになった際、いつ、どのタイミングで保険金が自分に支払われるのか、気になさる方も多いかと思います。
残念ながら、ケガ等をしてしまったとしても、すぐには保険金は手元にはやってきません。それどころか、事故の検証が長引けば長引くほど、支払われるタイミングが遅くなります。
支払いが遅くなる例としては、加害者が逃げてしまう、いわゆるひき逃げの場合や事故の検証において双方の主張がかみ合わず、過失の割合がなかなか決まらない場合などが挙げられます。
そうなると、いざ自分が被害者となってしまうと大変なことになります。入院費用はとりあえず自らが持たねばなりませんから。
]]> そういったケースを見込んで作られた「人身傷害保険」そういった状況をある程度フォローしてくれるのが、人身傷害保険です。この保険は、一時金や休業補償、場合によっては自分の過失分も補償してくれます。
同じようなものに「搭乗者傷害保険」がありますが、搭乗者傷害保険は支払いが定額制のため、十分な補償が受けられない可能性もあります。
そういった点から言っても、人身傷害保険はかなり「助かる」保険であるということができるでしょう。
近年において、この人身傷害保険を組み込むドライバーの方が増える傾向にあります。さきほど挙げた搭乗者傷害保険から人身傷害保険に切り替える事例が多いためです。
万が一に備え、こうした手厚い保険に加入されるというのが近年の傾向であり、常識になりつつあるのです。
たしかに、その分の保険料のアップは避けられないでしょうが、それでも安心は買いたいもの。それに休業補償を受けられるというのは、自営業者の方々にとってはメリットは大きいでしょう。
]]>ここからは、自動車保険の個々のサービスをどう見直していくか、という点についてまとめていきたいと思います。まずは、対人賠償保険について見ていくことにしましょう。
まずは基本的な話から、ということになりますが、読んで字のごとく、事故の際に相手方に支払われる補償金というのが対人賠償保険です。死亡させた場合、あるいは傷害を負わせた場合に適用されます。
]]> 自動車保険の中でも、対人賠償保険が最も優先されるべき内容であるといえましょう。もちろん、お金で命は償えませんが、かといって事故後に金銭で補償することは言うまでもない社会的な「契約」です。当然、支払額は個人が簡単に支払える額ではありません。保険会社から支払われる十分な額の保険金が必要となります。仮に、対人賠償保険が十分でないと感じたのならば、他のサービスを削ってでも対人賠償保険を手厚くしなくてはなりません。
主流は対人賠償無制限保険がよいでしょう。昔に比べれば、保険料は随分と安くなったものです。月々の出費うんぬんと考えずに、必ず加入することをお勧めします。
また、「老人だから遠出はしない。だから無制限までは・・・。」とお考えの方も多いかもしれません。ですが、老人だからこそ、無制限保険は重要となります。なぜなら、老人になれば運転技術にどうしても「翳り」が見えてくるからです。
近年、買い物の際に自動車を運転し、コンビニの建物に突っ込み、ケガないしは死亡させてしまったという老人の事例をよく聞きます。こうした観点から考えると、老人の方ほどこうしたリスクに巻き込まれやすくなると言えるでしょう。
ですから、まずは何よりも対人賠償、それも無制限保険が重要となるのです。
自動車保険を見直す際は、ただ、やみくもに見直して安くなればいい、というわけにはいきません。見直しのポイントを絞っていくことが大事なのです。
ここで、自動車保険とはどのようなもので構成されているのか、見ていく必要があるでしょう。
まず、基本的な要素と言えば保険金、保険適用期間、補償範囲、補償内容といったところでしょう。こうした点を見直していく、あるいは等級が上がり、自動的に見直されることになります。
]]> 自分でカスタマイズする近年では、先ほどあげたような基本的要素を自分で見直すことのできる、つまり「カスタマイズ型」の保険プランが人気となっています。
例えば、対人賠償保険に車両保険を組み合わせ、事故の際に万全な形をとれるように見直すことなどが、その代表例と言えるでしょう。その他にも、保険会社によって各種さまざまなプランがあるので、参考になされてはいかがかと存じます。
こうして、自動車保険はあくまで顧客個人本位のサービスへと変化し、私たちドライバーにとっては非常にありがたい時代になったということができます。
しかし、その反面、混乱しやすくなったということもできるでしょう。その対策が「見直し点を絞る」ということであり、「保険会社に尋ねる」ということなのです。
まず、基本的な話としては、自動車保険のプランを見直したいのか否か？ということでしょう。諸般の事情をいろいろと考えたうえで、どうするか判断することが必要です。
そして、プランを見直す場合、どこを見直したいのか、事前に決めておく必要があります。ただ単に「安くしたい」というのであれば、いくらでも安くすることは可能でしょう。しかし、サービスが低下することは間違いありません。そのあたりの兼ね合いをよく勘案することが大切です。
]]>自動車保険をどう選び、どう見直しを図っていくべきか、この点について見直していきたいと思います。
近年、外資の参入により、国内の自動車保険業界の競争が日に日に激化の一途をたどっています。
ですので、加入していた保険が改定されるということが、よく行われているのです。簡単に言えば、保険料が上がったり下がったりするといった形でとらえておけばよいでしょう。
しかし、契約したプランについては、契約を更新するまではそのまま、というのが原則ですので心配する必要はありません。ですが、更新の際は他社の見積もりをとるなど、見直しのために「行動」することが必要でしょう。
]]> 今こそ自分の自動車保険を見直す時再度申しあげますが、自動車保険業界の競争が激しい時代だからこそ、サービスが充実するのです。こうしたことを私たちドライバーは見逃してはなりません。
当然、他社の見積もりをとることも重要となってくるのですが、まずは現在加入されている保険会社のプランで、自分に見合った保険プランに変えるということが基本でしょう。
そのうえで、他社が安いとなれば他社のプランに変えればよいだけの話です。
また、自分の現在の生活状態がどうなのか、という点を十分に把握しておく必要があります。個人の方ならば、収入状態や自動車の使用状況など、事業主の方ならば経営状態とかかわらせ、所有している自動車の保険プランを考えなければなりません。
当然ながら、損保会社はこうした点をもとに営業活動を行っております。ですので、気兼ねなく相談すれば、然るべき答えが簡単に返ってくるでしょう。逆に言えば、これがよい保険会社かどうかを見極めるポイントの一つかもしれません。
]]>任意保険はその名の通り「任意」で加入する保険です。つまり、加入しようがしまいがどちらでも構わない、というのが大原則ではあります。
ですが、実際に自動車事故に遭遇してしまえば、自賠責保険では到底、賠償することが困難であり、多額の負債を抱えてしまうことに繋がりません。
]]> なぜ任意保険を契約しないのか？では、なぜ自賠責保険だけで済まそうと考えてしまう方々がまだ多数存在しているのでしょうか？
その要因の一つに「費用節約」という面があるでしょう。
自賠責保険は通常、2年に一度の車検の際に車両税とともに支払うのが通例です。つまり「車検代」として捉えることができますから、払う側の意識としては「ふところが痛む」という感に乏しいのでしょう。
ですが、任意保険はそういうわけにもいきません。年に一度まとめて支払ったり、あるいは月毎に分割して収めたりといったことが主流です。いずれにしろ「支払った」という認識が強まりますから、節約したいと考える方にとっては払いたくない「税」のようなものでしょう。
また、任意保険を契約しない他の原因として「ほとんど車に乗らない」といったこともあります。
「乗っても近所だけ」といった方がこういう傾向にあるのですが、それにしても「リスク」が高いことだけは間違いありません。
これは個人的意見ですが、こういった方は自分で保険の支払う必要がない、カーシェアリング制度を活用されてはいかがかと存じます。少し話が横道にそれてしまうので、詳しくは言及を避けますが。
仮に事故に遭遇した場合、相手に多額の支払いを請求されたとします。その場合、支払い限度は無制限にしておくべきでしょう。理由は簡単。支払いに窮してしまうからです。
現在は昔に比べ、対物・対人無制限補償でも費用が少なめとなってきました。この詳しい事例については後述していきますが、この点については念頭に入れておくべきです。
]]>自動車保険加入内容を見直す、という事例は近年、顕著な状況となっています。例えば、免許取りたての新ドライバーさんにとっては、どの保険に入ればよいのか迷いに迷ってしまう、といったところが本音ではないのでしょうか？
ですので、ここでは「自動車保険の基礎」について、簡単に見ていきたいと思います。基本的内容ですので、ご存じの方にとっては退屈な内容かもしれませんが、ご容赦ください。
]]> 自賠責保険と任意保険これについては、簡単に言えば「加入する義務のある保険か否か」ということでしょう。ですが、実情は両方入らなくてはならない、と述べる必要がありそうです。
つまり、強制加入である自賠責保険は事故の際の補償額があくまで最低限度のものであり、相手にケガを負わせる・死亡に至らしめる、といったことが生じてしまった場合、自賠責保険では補償しきれません。
ですので、各保険会社が販売する任意保険に加入せねばならないのです。任意保険がどう重要なのかは次項で詳しく見ていきますが、とどのつまりは両方に加入する、そして任意保険は自分のニーズに合ったものを選ぶ。これが重要な姿勢となります。
上記の項目で述べたことは、正直な話、基本事項中の基本事項と言えるのですが、意外とこういった知識を持たれていない方が多いのに驚きます。
つまり、免許を取得し自動車を購入した際、販売会社と提携されている任意保険を勧められ、何も考えずに加入したまま、そのことに関する知識を得ていなかった、という方が多いのです。
たいていは一回目の車検で気づかれるのですが、それまでは「自動車保険は一種類」という認識の方が多いようです。
若いうちの話でしょうから、何も恥じることはありません。ただ、「任意」という言葉にごまかされずにしたいものですね。
]]>自動車保険を語る上で、忘れてはならないのが「自動車事故」の現状でしょう。
現状、日本国内の自動車事故発生率は1950年代と同水準まで「回復」しています。また、ここ数年については死亡件数・発生件数も減少傾向にあります。
こういった傾向の理由としては、ひとつに自動車メーカーの企業努力ということがあるでしょう。エアバック等にみられる安全性の高い自動車の開発・普及が死亡事故減少を支えていると言えるでしょう。
]]> また、警察の取り締まり・罰則強化もその要因の一つでしょうし、昨今の不況・ガソリン価格高騰が自動車運転の機会を減らし、その分、事故が減少したとする向きもあります。こうした自動車事故減少時代において、私たちドライバーはどういった姿勢で自動車保険を考えて今なければならないのでしょうか？
当然、自動車事故が減少しているからと言って保険がいらなくなるわけではありません。むしろ、こうした時代だからこそ、万が一に備え、充実したプラン設定のある自動車保険に入らなくてはならないのです。
以前に比べ、自動車保険は顧客重視、オーダーメイド型のものが増えています。年々、その内容は充実していく一途です。この原因としては、年々厳しくなる業界環境に加え、外資といった新規参入業者の増加による、競争激化がその根底にあるでしょう。
これは、少なくとも私たちドライバーにとっては歓迎できる話です。さまざまな企業のサービスを見比べ、よりよい条件の保険を選択できる時代なのですから。
だからといって、やみくもに資料請求し、自動車保険を選択するというのも考えものです。あれもこれもと目移りしてしまうことは間違いありません。
まずは、自らのライフスタイルとかかわらせ、どの程度の保険料がよいのか、そしてそれに見合うサービスとは、このことを事前に明らかにしておく必要があります。またさまざまな事例を知っておくこともよいでしょう。そのうえで、保険選びをしたいものです。
]]>そもそも損害保険とは、いかなる形で生まれたのでしょうか？話は大航海時代に遡ります。
船舶が行方不明になったり、あるいは積んでいた荷物を海賊等に奪われてしまうことが多発し、船主たちがその対策として、わずかずつの掛け金を持ち寄り、損害が生じた場合に加入者に分配する。これが損害保険の端緒であり、今でいう「海上保険」なのです。
月日は流れ、20世紀。この世紀はまさにモータリゼーションの普及という、損保版「新大航海時代」を迎えました。つまり、自動車保険が誕生したのです。
]]> 自動車保険の必要性○自動車保険の必要性
自動車が普及して間もなくの頃は、普及率もまだ低く、損害を受ける、あるいは与えるという事例がそれほどありませんでした。
ですが、第二次大戦後を契機に、先進国では一般世帯にまで自動車が行き渡り、それと比例するかのように事故も多発することになったのです。我が国でも「交通戦争」と呼ばれるほど、自動車事故が多発しました。それにより、国内損保会社を中心に自動車保険の重要性が叫ばれ、今日に至っています。
しかし、飲酒運転撲滅等の所轄機関の対応が功を奏し、自動車事故は減少傾向にあります。
事故が減ることは大変喜ばしいことですが、自動車保険業界としては、新たな対応を迫られることになりました。事故の少ない「時代」向けの新商品の開発が迫られるようになったのです。
また、いわゆる「黒船来航」、外国資本の損害保険会社の参入が著しく進み、業界は常に再編されようとしています。また、国内の自動車そのものの生産も滞っており、顧客一人一人の満足度を高めていくことが、カギとなっているのです。
こうした中で、私たちドライバーはさまざまな保健サービスを「見極める」ことが求められるようになったのです。本サイトでは、こうした背景のもと、プラン等をどう見直していけばよいのか、その基本的知識や「コツ」についてまとめていきたいと思います。
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